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ofo订单过千万能说明什么?摩拜能做到这一步吗?

2017-03-22 11:29 出处:腾讯科技 人气: 评论(



共享单车是这段时间当之无愧的热词冠军,使用共享单车的你今天应该也收到了短信:ofo日订单过千万,成为继淘宝、滴滴、美团之后第四家订单过千万的互联网平台。

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对互联网企业来说,千万级别的日订单量就是试金石,达到这一标准,融资就会变得容易,用户认可度也会变得更高,可以说是已经得到了市场认可。那么ofo的这一数据是怎么来的?这样的数据真的能说明它盈利能力很强吗?这一数据的意义在哪?

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ofo方面并未透露日订单过千万的计算方式,如果以扫码骑行一次为标志进行计算,那么其中扫码后发现无法使用、免费骑行、扫码报修的怎么算。

众所周知,ofo的机械锁存在漏洞,但即便如此,ofo的很多车辆也并未安装GPS和电子锁,为什么在明知漏洞的前提下还选择部分车辆的完全线下状态呢?朱啸虎在接受某杂志采访时称:“ofo的机械锁存在漏洞,而之所以纵容这种现象,是因为它比打广告有用多了”。人们对于亲测漏洞总是怀有超想象的热情,再加之这漏洞是利于用户的(免费骑行),ofo的日订单过千万好像不足为奇了。

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至于这一千万订单的盈利点有多少,我们无从得知,毕竟ofo的一千万订单好像不能与淘宝、美团、滴滴相提并论。先不说每单一元的赢利点,因为他更多的是免费骑行——周一至周四早高峰免费期,周五到周日是免费骑行。这是我们每天收到ofo短信一再传达的内容。这一策略很像14.15年的滴滴打车,现如今滴滴成为出行领域的最大平台,平台抽成水涨船高到了27%,却并没有摆脱“烧钱”困境:大部分的人大部分都是只在一个城市打车,一个公司只要有充足的资金,就能在一个国家或者几个主要城市挑战滴滴,像是前段递减默默推出打车服务的美团。这一点ofo也是ofo以后盈利的难点

再来说说一直和ofo对标的摩拜

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根据极光大数据提供的信息显示,摩拜的月活跃用户数(MAU)三倍于ofo,而另一方面,自2017年2月中旬以来,ofo的新增用户数远超摩拜。摩拜用户的日均增长比较平稳,集中在14-15万左右,而ofo则在32-40万不等。

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ofo的免费骑行让摩拜也被拖入价格战,在这一策略上摩拜完全可以跟进,但以299的押金对标99的押金,摩拜还是很吃亏的,不过从月活跃度上我们不难看出,摩拜日订单千万也只是时间问题——它赢在客户的好评、车辆的外观、还有几乎没有漏洞的盈利点

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本文标签: ofo, 共享单车, 摩拜

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